- Kalendarium
-
Debaty
- Czy Polska będzie "Fit for 55%"?
- Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w budynku wielorodzinnym
- Gospodarowanie wodą w budynku wielorodzinnym
- Jak przeciwdziałać ubóstwu energetycznemu i zanieczyszczeniom powietrza
- Szanse rozwoju energetyki morskiej w Polsce
- E-mobility – czy tylko samochód elektryczny?
- Zielone finansowanie
- Gospodarka o obiegu zamkniętym
- Czy planowanie przestrzenne w Polsce da się naprawić?
- Czy transformacja energetyczna w Polsce oznacza wzrost bezrobocia?
- Roślinność na wokół i w budynku wielorodzinnym
- Fundusze unijne na gospodarkę niskoemisyjną
- Ekologia w modzie i tekstyliach
- Seminarium naukowe: Co ekstremalne zjawiska pogodowe mówią nam o zmianach klimatu?
- Woda w mieście - jak ją zagospodarować
- Senior czuje dobry klimat
- Przyszłość ciepłownictwa w Polsce
- Jak zmniejszyć ubóstwo energetyczne?
- Jak osiągnąć neutralny dla klimatu transport w ciągu najbliższych 30 lat?
- Jaki rynek pracy po węglu?
- Czy polska gospodarka może działać bez węgla?
- Jaką energetykę warto dotować?
- Dlaczego węgiel tanieje?
- Zielone miejsca pracy
- Miasto bez samochodu?
- Śląsk - co po węglu?
- Ustawa o energetyce odnawialnej
- Ile powinien kosztować prąd
- Szczyt klimatyczny w Limie
- Węgiel a zdrowie
- Efektywność szansą dla gospodarki
- Energetyka rozproszona
- Polska wobec celów 2030
- Biblioteka
- Wideo
- Patronaty
- Projekty
- O serwisie
- Opinie
- Polityka klimatyczna
- Nauka o klimacie
- Zielona gospodarka
- Inicjatywy lokalne
- Energetyka
- Transport
- ADAPTACJA
- PARYŻ COP21
więcej
Polityka klimatyczna
Nauka o klimacie
Zielona gospodarka
Inicjatywy lokalne
Energetyka
Transport
UITP Europejski Manifest Mobilności 2019 (20826)
2019-05-23Drukuj
UITP, Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego, reprezentuje ponad 450 operatorów oraz zarządów transportu ze wszystkich państw członkowskich Unii Europejskiej. Biorąc pod uwagę nadchodzące wybory do Parlamentu Europejskiego, UITP apeluje do wszystkich europejskich decydentów o potwierdzenie kluczowej roli, jaką transport publiczny i komunikacja zbiorowa odgrywa w rozwoju ośrodków miejskich.
EUROPEJSKI MANIFEST MOBILNOŚCI 2019
Publiczny transport zbiorowy musi stać się głównym priorytetem dla instytucji europejskich
UITP, Międzynarodowa Unia Transportu Publicznego, reprezentuje ponad 450 operatorów oraz zarządów transportu ze wszystkich państw członkowskich Unii Europejskiej. Biorąc pod uwagę nadchodzące wybory do Parlamentu Europejskiego, UITP apeluje do wszystkich europejskich decydentów o potwierdzenie kluczowej roli, jaką komunikacja zbiorowa odgrywa w rozwoju ośrodków miejskich. W samej UE, sektor transportu publicznego zatrudnia bezpośrednio ponad dwa miliony osób. Ponadto, to mieszkańcy oraz pasażerowie zajmują centralne miejsce w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej i podmiejskiej, stąd też mobilność ta winna stać się priorytetem. W tym kontekście, UITP zdecydowanie apeluje do wszystkich przyszłych decydentów reprezentujących Parlament oraz instytucje europejskie do potraktowania publicznego transportu zbiorowego jako głównego priorytetu politycznego zgodnie z hasłem ”Mobility on Top”. Kształtując przyszłe polityki sektorowe w kierunku bardziej innowacyjnego, zrównoważonego oraz multimodalnego transportu publicznego, z powodzeniem uda nam się zagwarantować wysoką rangę miejskiej mobilności – #MobilityOnTop!
UITP zobowiązuje się do aktywnej współpracy z przyszłymi decydentami UE w następujących obszarach:
- POLITYKA: ZAPEWNIENIE priorytetowego znaczenia mobilności we wszystkich przyszłych i adekwatnych politykach sektorowych UE
Transport publiczny oraz zrównoważona mobilność miejska winny stać się istotnym elementem wszystkich ważnych obszarów podlegających prawodawstwu europejskiemu. Rozwój tejże mobilności wychodzi daleko poza sam sektor transportu. Wiele z inicjatyw w różnych domenach prawodawstwa, m.in. zmiany klimatyczne, urbanizacja, digitalizacja, dostęp do i ochrona danych, automatyzacja, dialog społeczny, konkurencja rynkowa czy dostępność, mają bezpośredni bądź pośredni wpływ na mobilność miejską oraz codzienne zachowania transportowe mieszkańców. Stąd też niezbędnym jest lepsze zrozumienie oraz analiza pozytywnego wpływu każdej nowej inicjatywy prawodawczej na miejską i regionalną mobilność. #MobilityOnTop!
- FINANSOWANIE: UMOŻLIWIENIE zmiany priorytetów budżetowych UE w kierunku zwiększonych inwestycji transportowych
Unia Europejska musi zwiększyć przyszłe inwestycje oraz wydatki badawcze na zrównoważoną mobilność. Zwrot w kierunku gospodarki niskoemisyjnej winien stać się priorytetem. Dzięki temu uda się zmniejszyć koszty kongestii wynoszącej obecnie €100 miliardów rocznie, a także pobudzić gospodarki na poziomie lokalnym oraz stworzyć wiele lokalnych i ‘zielonych’ miejsc pracy w różnych sektorach. Inwestycje w transport publiczny – włączając w to badania, innowacyjność oraz ‘Węzły Miejskie’ w instrumencie Łącząc Europę (CEF) – oznacza inwestowanie w lepszą jakość usług transportowych, oraz zwiększoną jakość życia. Ponadto, tenże zwrot w priorytetach budżetowych pozwoli osiągnąć wiele z założeń strategicznych UE. #MobilityOnTop!
- MULTIMODALNOŚĆ: ZAGWARANTOWANIE fundamentalnej roli transport publicznego jako podstawy wszystkich usług mobilności
Najbardziej przyjazne mieszkańcom miasta w Europie od lat cieszą się wysokim udziałem modalnym transportu publicznego, a także mobilności współdzielonej oraz ruchu pieszego i rowerowego. Aby służyć pasażerom w najlepszy możliwy sposób, sektor transportu publicznego pozostaje w awangardzie, jeśli chodzi o innowacyjność technologiczną oraz digitalizację, a to z myślą o wszystkich mieszkańcach oraz środkach transportu. Już najwyższy czas, aby potwierdzić niekwestionowaną rolę komunikacji miejskiej i regionalnej jako ostoi każdego multimodalnego rozwiązania transportowego, którego ostatecznym celem jest zapewnienie jak największego udział transportu publicznego w miejskim i podmiejskim podziale modalnym. #MobilityOnTop!
- LEPSZE PRAWODASTWO: ZAPEWNIENIE odpowiednich ram prawnych dla rozwoju mobilności
Sektor transport publicznego opiera się na długich i kapitałochłonnych cyklach inwestycyjnych. Cykle te wymagają również długoterminowych zobowiązań politycznych oraz stabilności i przewidywalności prawnej. Jest zatem konieczne, aby zapewnić odpowiednie regulacje prawne, które strzegą zasadę neutralności między sektorem publicznym a prywatnym, a które nie powinny stać w sprzeczności z nierealistycznymi założeniami inter-sektorowymi. #MobilityOnTop!
UITP opublikowała Europejski Manifest Mobilności 2019, do którego podpisania bardzo Państwa zapraszamy. Tekst Manifestu oraz możliwość ko-sygnowania dokumentu znajdują się na stronie http://mobilityontop.uitp.org/manifesto2019/home.
Podziel się swoją opinią
![](/content/galeria/389/0/green-energy-congress-23092021-2.png)
![](/content/galeria/389/0/chronmyklimatcircle-kopiazl.jpg)
Newsletter
Patronaty
Kalendarium
- PN
- WT
- ŚR
- CZ
- PT
- SO
- ND
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
![]() |
ChronmyKlimat.pl wersja 2.0 – portal na temat zmian klimatu dla społeczeństwa i biznesu. © Copyright Fundacja Instytut na rzecz Ekorozwoju |
Redakcja: ul. Nabielaka 15 lok. 1, 00-743 Warszawa, tel. +48 +22 8510402, -03, -04, fax +48 +22 8510400, portal@chronmyklimat.pl |
RSS
Polityka prywatności