System pomiarów został opracowany przez europejską organizację do spraw bezpieczeństwa nawigacji (Eurocontrol), pozwala on pilotom, którzy wykonują niewielką liczbę lotów, a przez to mają niewielką liczbę emisji, używać uproszczonych procedur.

Unijna komisarz ds. działań na rzecz klimatu, Connie Hedegaard, powiedziała: „Rozwój i zatwierdzenie tego urządzenia to dobry przykład na to, że unijna współpraca i oszczędne podejście mogą mieć korzystny wpływ zarówno na firmy, jak i klimat. Bardzo się cieszę, że Eurocontrol i Komisja urzeczywistniły tę współpracę”.

Urządzenie jest dostępne dla tzw. „małych emiterów”, którymi są m.in. właściciele samolotów wykonujących ograniczoną liczbę rocznych lotów, a co za tym idzie – mających małą ilość emisji CO₂. Urządzenie może być wykorzystywane przez operatorów innych samolotów do ustalania poziomu zużycia paliwa w trakcie poszczególnych lotów. Do tej pory takich danych nie można było uzyskać.

Zaprojektowane przez Eurocontrol urządzenie wykorzystuje dostępne dla większości samolotów statystyczne współczynniki zużycia paliwa oraz szerokie spektrum czynników emisyjnych. Spełnia ponadto wymagania stawiane urządzeniom monitorująco-nadawczym w ramach systemu handlu emisjami. Wyliczenia powstają na podstawie pojedynczych lotów, dokładnie ustalonej trasy oraz statystycznych wskaźników zużycia paliwa.

Używanie urządzeń przez małych emiterów zmniejszy administracyjne wymagania związane z uzgodnieniami systemu handlu emisjami, ponieważ umożliwi modelowanie całościowego zużycia paliwa, w miejsce pojedynczych pomiarów podczas lotów.

Więcej informacji na stronie:
www.eurocontrol.int/environment/public/standard_page/small_emitters.html

źródło:  © Unia Europejska, 1995-2010, fot. www.sxc.hu
www.europa.eu