- Kalendarium
-
Debaty
- Czy Polska będzie "Fit for 55%"?
- Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w budynku wielorodzinnym
- Gospodarowanie wodą w budynku wielorodzinnym
- Jak przeciwdziałać ubóstwu energetycznemu i zanieczyszczeniom powietrza
- Szanse rozwoju energetyki morskiej w Polsce
- E-mobility – czy tylko samochód elektryczny?
- Zielone finansowanie
- Gospodarka o obiegu zamkniętym
- Czy planowanie przestrzenne w Polsce da się naprawić?
- Czy transformacja energetyczna w Polsce oznacza wzrost bezrobocia?
- Roślinność na wokół i w budynku wielorodzinnym
- Fundusze unijne na gospodarkę niskoemisyjną
- Ekologia w modzie i tekstyliach
- Seminarium naukowe: Co ekstremalne zjawiska pogodowe mówią nam o zmianach klimatu?
- Woda w mieście - jak ją zagospodarować
- Senior czuje dobry klimat
- Przyszłość ciepłownictwa w Polsce
- Jak zmniejszyć ubóstwo energetyczne?
- Jak osiągnąć neutralny dla klimatu transport w ciągu najbliższych 30 lat?
- Jaki rynek pracy po węglu?
- Czy polska gospodarka może działać bez węgla?
- Jaką energetykę warto dotować?
- Dlaczego węgiel tanieje?
- Zielone miejsca pracy
- Miasto bez samochodu?
- Śląsk - co po węglu?
- Ustawa o energetyce odnawialnej
- Ile powinien kosztować prąd
- Szczyt klimatyczny w Limie
- Węgiel a zdrowie
- Efektywność szansą dla gospodarki
- Energetyka rozproszona
- Polska wobec celów 2030
- Biblioteka
- Wideo
- Patronaty
- Projekty
- O serwisie
- Opinie
Polecane publikacje
Inowrocław kupuje autobusy hybrydowe i elektryczne (18345)
2015-03-28Drukuj
Inowrocław podpisał umowy na zakup dziesięciu autobusów hybrydowych Volvo oraz dwóch elektrycznych autobusów Solarisa. – Jesteśmy pierwszym miastem uzdrowiskowym w Polsce, które na tak dużą skalę wymienia transport publiczny na ekologiczny – mówi prezydent Inowrocławia Ryszard Brejza.
Zakup nowego taboru dla MPK w 85% zostanie sfinansowany ze środków unijnych.
– Jako miasto uzdrowiskowe zwracamy szczególną uwagę na środowisko. Zakup tych autobusów to kolejny, bardzo duży krok w kierunku jego poprawy – powiedział Ryszard Brejza, prezydent Inowrocławia po podpisaniu umów. – Jesteśmy pierwszym miastem uzdrowiskowym w Polsce, które na tak dużą skalę wymienia transport publiczny na ekologiczny, sprzyjający mieszkańcom i bardzo komfortowy – dodał.
10 autobusów Volvo 8900, które pojawią się na ulicach Inowrocławia, ma spalanie paliwa niższe aż o 39% w porównaniu z analogicznym autobusem z napędem diesla oraz emisje spalin niższe o 40-50%. Charakteryzują się także cichą eksploatacją bez produkcji spalin na przystankach. Modele te wyposażone są w silnik elektryczny, akumulatory i mały silnik diesla, spełniający nowe europejskie normy Euro 6 dotyczące emisji. Akumulatory są ładowne energią generowaną podczas hamowania pojazdu, silnik elektryczny jest wykorzystywany głównie do przyśpieszenia od zera do 15-20 km/h. Autobusy te zyskały uznanie nie tylko w Polsce, ale w ponad 20 krajach na świecie.
Z kolei Solarisy Urbino 12 electric dla Inowrocławia będą posiadać w pełni elektryczny napęd o mocy 160 kW oraz baterie o pojemności 201 kWh, ładowane przy pomocy zewnętrznej ładowarki o mocy 20 kW, podłączanej za pośrednictwem złącza plug-in. Dodatkowo pojazd zostanie przygotowany do późniejszej instalacji dachowego systemu ładowania (pantografu).
W zamówionym modelu zadbano o bezpieczeństwo i komfort pasażerów oraz ergonomię miejsca pracy kierowcy. Oprócz standardowej, w pełni niskiej podłogi oraz funkcji przyklęku pozwalającej obniżyć wysokość wejścia o dodatkowe 70 mm, bateryjne Solarisy zostaną wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej oraz monitoring. Specjalne czujniki skontrolują bieżący poziom ciśnienia w oponach oraz ich temperaturę. Elektryczne Urbino zaoferują dostęp do bezprzewodowego Internetu, a zamontowane gniazda USB pozwolą łatwo doładować telefon lub inne urządzenia mobilne. Dodatkowo oddzielna klimatyzacja będzie obsługiwać miejsce pracy kierowcy, który w autobusie spędza najwięcej czasu.
W pełni bezemisyjne, elektryczne Urbino znalazły już nabywców na rynku austriackim (Klagenfurt), czeskim (Pilzno), hiszpańskim (Barcelona), niemieckim (Berlin, Brunszwik, Drezno, Düsseldorf, Hamburg, Hanower, Oberhausen) oraz szwedzkim (Vasteras). W Polsce bolechowskie „elektryki” jeżdżą po ulicach Warszawy, Jaworzna i Ostrołęki. Łącznie producent z Bolechowa sprzedał już 41 elektrycznych autobusów.
Źródło: UM Inowrocław, Solaris
Podobne artykuły
- Linia do Zakopanego a niska frekwencja w Pendolino
W prasie branżowej trwa dyskusja nad przyczynami niskiej frekwencji w pociągach Pendolino. Najczęściej tłumaczona jest ona nieatrakcyjną polityką taryfową. Tymczasem jest jeszcze jeden, równie ważny powód – śmierć systemu kolei regionalnej w Małopolsce.
Więcej
- Greenpeace i warszawscy rowerzyści zwracają uwagę na problem smogu
Greenpeace i Warszawska Masa Krytyczna połączyli siły, by zwrócić uwagę na problem zanieczyszczenia powietrza w polskich miastach. 27 lutego ulicami stolicy rowerzystki i rowerzyści przejechali pod hasłem #UwagaSmog.
Więcej
- Czas wymienić samochód na nowy
Po trzech latach zabiegów, stowarzyszenie Zielone Mazowsze powoli dopina swego – w korytarzach rządowych zaczyna się mówić głośno o uchwaleniu ustawy pozwalającej wprowadzać w miastach, wzorem Niemiec, strefy niskiej emisji komunikacyjnej.
Więcej
Podziel się swoją opinią
Za treść materiału odpowiada wyłącznie Fundacja – Instytut na Rzecz Ekorozwoju
![](/content/galeria/389/0/green-energy-congress-23092021-2.png)
![](/content/galeria/389/0/chronmyklimatcircle-kopiazl.jpg)
Newsletter
Patronaty
Kalendarium
- PN
- WT
- ŚR
- CZ
- PT
- SO
- ND
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
Projekty
![]() |
ChronmyKlimat.pl wersja 2.0 – portal na temat zmian klimatu dla społeczeństwa i biznesu. © Copyright Fundacja Instytut na rzecz Ekorozwoju |
Redakcja: ul. Nabielaka 15 lok. 1, 00-743 Warszawa, tel. +48 +22 8510402, -03, -04, fax +48 +22 8510400, portal@chronmyklimat.pl |
RSS
Polityka prywatności