Wykorzystanie energii produkowanej przez panele fotowoltaiczne ma na celu zmniejszenie obciążenia alternatorów autobusu, co prowadzić będzie do zmniejszenia zużycia paliwa.

Według cytowanego przez Polską Agencję Prasową prof. Mirosława Wendekera z katedry Termodynamiki, Mechaniki Płynów i Napędów Lotniczych Politechniki Lubelskiej, energia produkowana przez znajdujące się na dachu autobusu panele fotowoltaiczne może pokryć ok. 25% jego zapotrzebowania na energię elektryczną, a w efekcie autobus będzie zużywał w roku ok. 5% mniej paliwa, co przekładałoby się na roczne oszczędności na poziomie 10 tys. zł. Według wstępnych szacunków koszt zamontowania w autobusach systemu PV może zwrócić się po dwóch latach.

Jak na razie panele fotowoltaiczne ładują dwa lubelskie autobusy, a wiosną na kolejnych dwóch zostaną zainstalowane odporne na wstrząsy, elastyczne panele cienkowarstwowe.

PAP podaje, że na jednym z autobusów zainstalowano trzy typy paneli PV, a takie same panele zamontowano na dachu 8-piętrowego budynku, dzięki czemu będzie można porównać, jak zmniejsza się wydajność paneli w ruchu ulicznym.

Na realizację projektu, którego koszt szacuje się na 4,6 mln zł, Politechnika Lubelska pozyskała 3,8 mln zł z Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Lubelska uczelnia liczy, że wkrótce zacznie zarabiać na sprzedaży licencji opracowanego przez nią rozwiązania.

źródło: Gram w Zielone
www.gramwzielone.pl
fot. OB

Niniejszy materiał został opublikowany dzięki dofinansowaniu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Za jego treść odpowiada Fundacja – Instytut na rzecz Ekorozwoju, poglądy w nim wyrażone nie odzwierciedlają oficjalnego stanowiska Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.