- Kalendarium
-
Debaty
- Czy Polska będzie "Fit for 55%"?
- Efektywność energetyczna i odnawialne źródła energii w budynku wielorodzinnym
- Gospodarowanie wodą w budynku wielorodzinnym
- Jak przeciwdziałać ubóstwu energetycznemu i zanieczyszczeniom powietrza
- Szanse rozwoju energetyki morskiej w Polsce
- E-mobility – czy tylko samochód elektryczny?
- Zielone finansowanie
- Gospodarka o obiegu zamkniętym
- Czy planowanie przestrzenne w Polsce da się naprawić?
- Czy transformacja energetyczna w Polsce oznacza wzrost bezrobocia?
- Roślinność na wokół i w budynku wielorodzinnym
- Fundusze unijne na gospodarkę niskoemisyjną
- Ekologia w modzie i tekstyliach
- Seminarium naukowe: Co ekstremalne zjawiska pogodowe mówią nam o zmianach klimatu?
- Woda w mieście - jak ją zagospodarować
- Senior czuje dobry klimat
- Przyszłość ciepłownictwa w Polsce
- Jak zmniejszyć ubóstwo energetyczne?
- Jak osiągnąć neutralny dla klimatu transport w ciągu najbliższych 30 lat?
- Jaki rynek pracy po węglu?
- Czy polska gospodarka może działać bez węgla?
- Jaką energetykę warto dotować?
- Dlaczego węgiel tanieje?
- Zielone miejsca pracy
- Miasto bez samochodu?
- Śląsk - co po węglu?
- Ustawa o energetyce odnawialnej
- Ile powinien kosztować prąd
- Szczyt klimatyczny w Limie
- Węgiel a zdrowie
- Efektywność szansą dla gospodarki
- Energetyka rozproszona
- Polska wobec celów 2030
- Biblioteka
- Wideo
- Patronaty
- Projekty
- O serwisie
- Opinie
Aktualności
Niemiecki program pomocowy oraz UNEP wspierają indyjski plan rozwoju transportu niskoemisyjnego (10007)
2010-11-23Drukuj
![img style='float:left; margin: 0 6px 6px 0;'](http://old.chronmyklimat.pl/theme/UploadFiles/Image/_bank_zdjec/transport/kolejowy/szyny_sxc.jpg)
Indie, drugi pod względem liczby ludności kraj świata, wciąż mogą poszczycić się emisjami na mieszkańca poniżej średniej światowej. Jednak wzrost liczby ludności w ostatnich dwóch dekadach powoduje szybki wzrost liczby pojazdów prywatnych oraz preferowaniem transportu drogowego, a nie jak dotychczas kolejowego, we wszystkich sektorach przewozów towarowych i pasażerskich.
Według szacunków z 2007 roku indyjski sektor transportu jest odpowiedzialny za 12,9% krajowej emisji gazów cieplarnianych. Ma to wpływ na jakość powietrza, zdrowia publicznego, bezpieczeństwa drogowego oraz na zrównoważony rozwój miast.
Indyjski Krajowy Plan Działań w sprawie Zmian Klimatu (NAPCC) widzi konieczność obniżenia emisji gazów cieplarnianych pochodzących z transportu. Rząd chce to uczynić poprzez przyjęcie zintegrowanego podejścia do zrównoważonego rozwoju. Celem jest zwiększenie efektywności energetycznej w transporcie, większe wykorzystanie biopaliw, zrównoważona urbanistyka, poprawa świadomości społecznej oraz promowanie transportu publicznego.
Projekt, popierany przez Ministerstwo Środowiska i Leśnictwa i realizowany w ścisłej współpracy z Ministerstwem Rozwoju Miast, mówi o dwóch głównych zadaniach: rozwoju krajowego planu działań na rzecz transportu niskoemisyjnego oraz planie niskowęglowego transportu w czterech największych miastach Indii. Kluczowi lokalni partnerzy to Indyjski Instytut Zarządzania, Centrum Planowania Ochrony Środowiska, politechnika w Ahmedabad oraz Indyjski Instytut Technologiczny w Delhi.
Niemiecki program International Climate Initiative – główny fundator projektu – wspiera kraje partnerskie w tworzeniu struktur przyjaznych dla klimatu, które mają pozytywny wpływ na redukcję emisji gazów cieplarnianych. Pomoc ta obejmuje zwiększanie efektywności energetycznej, rozbudowę źródeł odnawialnych, budowanie nowych możliwości oraz doradztwo polityczne w kraju partnera.
„Transport, z uwagi na swój ciągły rozwój, jest jednym z najtrudniejszych tematów”, powiedział niemiecki minister środowiska, dr Norbert Roettgen. „Jeśli nie zastosujemy skutecznych środków i programów, redukcje emisji w innych sektorach mogą być zastąpione wzrostem emisji z transportu. Potrzebujemy zarówno wyraźnych ograniczeń emisji z transportu w krajach uprzemysłowionych, jak i spowolnienia obecnego wzrostu emisji w krajach rozwijających się. Niemieckie Federalne Ministerstwo Ochrony Środowiska wspiera ten projekt jako ambitny i kompleksowy przykład rozwoju transportu zrównoważonego i przyjaznego środowisku”.
Rezultaty planu krajowego transportu niskoemisyjnego zmierzone zostaną dzięki wskaźnikom zrównoważonego rozwoju, przewidywana jest ocena emisji w sektorze transportu oraz prognoza przyszłych emisji do roku 2050. Do planu włączone mają być także zalecenia dotyczące przepisów oraz instrukcja rozwoju zrównoważonego systemu transportu, w tym identyfikacja technologii, potrzeb finansowych i możliwości współpracy międzynarodowej.
Część projektu dotycząca miast powinna przyczynić się do rozwinięcia metodologii rozwoju niskoemisyjnej mobilności, a ponadto wskazać odpowiednią infrastrukturę, możliwości technologiczne redukcji emisji oraz środki dostosowania do zmian klimatu.
W ramach projektu utworzona będzie również strona internetowa, mająca ułatwić współpracę między zainteresowanymi stronami oraz zachęcić ludzi do angażowania się.
Wielu ma nadzieję, że nowo ogłoszony projekt niskoemisyjnego transportu stworzy nową drogę rozwoju dla Indii i będzie służyć jako inspiracja dla innych krajów rozwijających się.
Według szacunków z 2007 roku indyjski sektor transportu jest odpowiedzialny za 12,9% krajowej emisji gazów cieplarnianych. Ma to wpływ na jakość powietrza, zdrowia publicznego, bezpieczeństwa drogowego oraz na zrównoważony rozwój miast.
Indyjski Krajowy Plan Działań w sprawie Zmian Klimatu (NAPCC) widzi konieczność obniżenia emisji gazów cieplarnianych pochodzących z transportu. Rząd chce to uczynić poprzez przyjęcie zintegrowanego podejścia do zrównoważonego rozwoju. Celem jest zwiększenie efektywności energetycznej w transporcie, większe wykorzystanie biopaliw, zrównoważona urbanistyka, poprawa świadomości społecznej oraz promowanie transportu publicznego.
Projekt, popierany przez Ministerstwo Środowiska i Leśnictwa i realizowany w ścisłej współpracy z Ministerstwem Rozwoju Miast, mówi o dwóch głównych zadaniach: rozwoju krajowego planu działań na rzecz transportu niskoemisyjnego oraz planie niskowęglowego transportu w czterech największych miastach Indii. Kluczowi lokalni partnerzy to Indyjski Instytut Zarządzania, Centrum Planowania Ochrony Środowiska, politechnika w Ahmedabad oraz Indyjski Instytut Technologiczny w Delhi.
Niemiecki program International Climate Initiative – główny fundator projektu – wspiera kraje partnerskie w tworzeniu struktur przyjaznych dla klimatu, które mają pozytywny wpływ na redukcję emisji gazów cieplarnianych. Pomoc ta obejmuje zwiększanie efektywności energetycznej, rozbudowę źródeł odnawialnych, budowanie nowych możliwości oraz doradztwo polityczne w kraju partnera.
„Transport, z uwagi na swój ciągły rozwój, jest jednym z najtrudniejszych tematów”, powiedział niemiecki minister środowiska, dr Norbert Roettgen. „Jeśli nie zastosujemy skutecznych środków i programów, redukcje emisji w innych sektorach mogą być zastąpione wzrostem emisji z transportu. Potrzebujemy zarówno wyraźnych ograniczeń emisji z transportu w krajach uprzemysłowionych, jak i spowolnienia obecnego wzrostu emisji w krajach rozwijających się. Niemieckie Federalne Ministerstwo Ochrony Środowiska wspiera ten projekt jako ambitny i kompleksowy przykład rozwoju transportu zrównoważonego i przyjaznego środowisku”.
Rezultaty planu krajowego transportu niskoemisyjnego zmierzone zostaną dzięki wskaźnikom zrównoważonego rozwoju, przewidywana jest ocena emisji w sektorze transportu oraz prognoza przyszłych emisji do roku 2050. Do planu włączone mają być także zalecenia dotyczące przepisów oraz instrukcja rozwoju zrównoważonego systemu transportu, w tym identyfikacja technologii, potrzeb finansowych i możliwości współpracy międzynarodowej.
Część projektu dotycząca miast powinna przyczynić się do rozwinięcia metodologii rozwoju niskoemisyjnej mobilności, a ponadto wskazać odpowiednią infrastrukturę, możliwości technologiczne redukcji emisji oraz środki dostosowania do zmian klimatu.
W ramach projektu utworzona będzie również strona internetowa, mająca ułatwić współpracę między zainteresowanymi stronami oraz zachęcić ludzi do angażowania się.
Wielu ma nadzieję, że nowo ogłoszony projekt niskoemisyjnego transportu stworzy nową drogę rozwoju dla Indii i będzie służyć jako inspiracja dla innych krajów rozwijających się.
źródło: United Nations Environment Programme, fot. www.sxc.hu
www.unep.org
tłum. ChronmyKlimat.pl
Udostępnij wpis swoim znajomym!
Podziel się swoją opinią
Za treść materiału odpowiada wyłącznie Fundacja – Instytut na Rzecz Ekorozwoju
![](/content/galeria/389/0/green-energy-congress-23092021-2.png)
![](/content/galeria/389/0/chronmyklimatcircle-kopiazl.jpg)
Newsletter
Patronaty
Kalendarium
- PN
- WT
- ŚR
- CZ
- PT
- SO
- ND
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0
Warning: Illegal string offset 'dzien' in /tpl_c/%%58^58D^58DE6355%%kalendarz.tpl.php on line 31
0- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- 30
- 31
Projekty
![]() |
ChronmyKlimat.pl wersja 2.0 – portal na temat zmian klimatu dla społeczeństwa i biznesu. © Copyright Fundacja Instytut na rzecz Ekorozwoju |
Redakcja: ul. Nabielaka 15 lok. 1, 00-743 Warszawa, tel. +48 +22 8510402, -03, -04, fax +48 +22 8510400, portal@chronmyklimat.pl |
RSS
Polityka prywatności