Producenci samochodów uznali za konieczną poprawę ekologiczności pojazdów, zarówno pod wpływem wymogów, jakie niosą z sobą nowe przepisy w sprawie ochrony środowiska, jak i oczekiwań coraz bardziej świadomych ekologicznie klientów.

I tak, przy produkcji japońskiego Nissana zastosowanie znajdują stare zderzaki, które podczas specjalnego, wolnego od chemikaliów procesu, są rozdrabniane do postaci proszku. Tak odzyskany surowiec jest wykorzystywany do produkcji nowych zderzaków. Pozyskane z pojazdów złomowanych alufelgi są z kolei używane do tworzenia elementów zawieszenia.

Nissan rozwinął także technologię wytwarzania delikatnych włókien z odzyskanego plastiku. Zużyte plastikowe butelki są przetwarzane i używane jako główny składnik izolacji dźwiękoszczelnej w tablicach rozdzielczych oraz izolacji podłogowej.

Ford z kolei w swoich 11 modelach do produkcji siedzisk oraz tylnych części foteli używa soi. Ponadto, do produkcji elementów podwozia wykorzystuje tworzywa uzyskane ze zużytych butelek po detergentach, starych oponach oraz akumulatorach.

Ekologiczne plany ma również producent Peugeota i Citroena. Ma on zamiar zwiększyć wykorzystanie biopolimerów oraz włókien naturalnych, takich jak len i konopie, a także tworzyw pozyskanych z pociętych, plastikowych butelek.