Nowatorski statek o długości 31 metrów i szerokości 15 metrów ma wyporność 60 ton, z czego 13 ton przypada na ogniwa słoneczne i akumulatory. Cztery silniki elektryczne zapewniają podróżną prędkość 8 węzłów.

Pokrywające pokład Turanor PlanetSolar baterie słoneczne mają łącznie 530 metrów kwadratowych powierzchni. Po pełnym załadowaniu akumulatorów katamaran może kontynuować rejs w pełnych ciemnościach przez trzy dni.

Trasa wokółziemskiej podróży prowadzi przez Atlantyk do Kanału Panamskiego i dalej przez oceany Spokojny i Indyjski oraz Kanał Sueski ponownie na Morze Śródziemne. Po drodze przewidziane jest zawinięcie do wielu portów, w tym Miami, San Francisco, Sydney, Singapuru i Abu Zabi.

Katamaran zbudowała kosztem 12,5 mln euro niemiecka stocznia Knierim w Kilonii.