Polecane publikacje
Komisja Europejska i Międzynarodowa Organizacja Morska dyskutują o emisjach CO2 (10205)
2011-02-09
Międzynarodowy transport morski odpowiedzialny jest za prawie 3% globalnych emisji CO2. Przewiduje się, że do 2050 r. emisje ze statków mogą się podwoić. Międzynarodowa Organizacja Morska (International Maritime Agency – IMO), jedna z agencji ONZ, zaczęła się przyglądać kwestiom klimatycznym w połowie lat 90. Niemniej jednak do tej pory nie udało się osiągnąć jednolitego porozumienia w kwestii działań skierowanych na redukcję tych emisji.
Po spotkaniu z grupą ekspertów wysokiego szczebla odpowiedzialny za transport wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej Siim Kallas oraz Connie Hedegaard, komisarz ds. klimatu, powiedzieli: „Jesteśmy przekonani, że sektor żeglugi morskiej powinien zaangażować się w walkę ze zmianami klimatu. Dyskutowaliśmy o tym, co może zrobić Wspólnota Europejska, aby pomóc żegludze morskiej ograniczyć emisje gazów cieplarnianych, skoro nie istnieje w tej kwestii żadne międzynarodowe porozumienie. Jedno nie pozostawia wątpliwości: Europa musi dokonać wszelkich starań, aby pomóc IMO w uzgodnieniu działań, które powinny zostać podjęte na skalę światową w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych ze statków i okrętów, zarówno obecnie, jak i na dłuższą metę”.
Komisarze spotkali się 4 lutego br. z grupą parlamentarzystów europejskich, przedstawicieli rządów i doradców wysokiego szczebla z różnych środowisk, aby dokonać oceny sytuacji i przedyskutować opcje strategiczne UE w negocjacjach z IMO i z Ramową Konwencją Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (United Nations Framework Convention on Climate Change – UNFCCC). Uczestnicy spotkania doszli do wniosku, że w sektorze globalnym, takim jak transport morski, działania najkorzystniejsze dla środowiska i najrozsądniejsze pod względem finansowym najlepiej podejmować na szczeblu ogólnoświatowym, za pośrednictwem IMO. UE zamierza kontynuować wysiłki skierowane na osiągnięcie międzynarodowego porozumienia w ONZ.
W tym roku grupa planuje się spotkać jeszcze dwa razy, aby obserwować i oceniać krytycznej wagi negocjacje w sprawie światowych emisji z transportu morskiego.
źródło: © Unia Europejska, 1995-2011
www.ec.europa.eu
tłum. ChronmyKlimat.pl
Komisarze spotkali się 4 lutego br. z grupą parlamentarzystów europejskich, przedstawicieli rządów i doradców wysokiego szczebla z różnych środowisk, aby dokonać oceny sytuacji i przedyskutować opcje strategiczne UE w negocjacjach z IMO i z Ramową Konwencją Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (United Nations Framework Convention on Climate Change – UNFCCC). Uczestnicy spotkania doszli do wniosku, że w sektorze globalnym, takim jak transport morski, działania najkorzystniejsze dla środowiska i najrozsądniejsze pod względem finansowym najlepiej podejmować na szczeblu ogólnoświatowym, za pośrednictwem IMO. UE zamierza kontynuować wysiłki skierowane na osiągnięcie międzynarodowego porozumienia w ONZ.
W tym roku grupa planuje się spotkać jeszcze dwa razy, aby obserwować i oceniać krytycznej wagi negocjacje w sprawie światowych emisji z transportu morskiego.
źródło: © Unia Europejska, 1995-2011
www.ec.europa.eu
tłum. ChronmyKlimat.pl
![](/tpl/images/logo.png)
ChronmyKlimat.pl – portal na temat zmian klimatu dla społeczeństwa i biznesu. © Copyright Fundacja Instytut na rzecz Ekorozwoju
Redakcja: ul. Nabielaka 15 lok. 1, 00-743 Warszawa, tel. +48 +22 8510402, -03, -04, fax +48 +22 8510400, portal@chronmyklimat.pl