Obecnie energia dostarczana do państwowego przewoźnika za naszą zachodnią granicą pochodzi głównie z elektrowni jądrowych, które według planów rządu w Berlinie zostaną całkowicie wyłączone do 2022 roku. Obecny udział zielonej energii w niemieckiej gospodarce jak i w samym DB, który wynosi obecnie ok. 20%, będzie zatem musiał się zwiększać.

Co więcej, Deutsche Bahn nie tylko kupuje zieloną energię, ale sama ją produkuje. DB jest właścicielem dwóch farm wiatrowych zlokalizowanych w Brandenburgii.

Szefowie DB liczą, że przejście na zieloną energię zwiększy koszty funkcjonowania ich firmy, jednak dzięki temu uzyskają też pewną przewagę konkurencyjną.