Stanowisko europosłów stoi w zdecydowanej sprzeczności z interesem mieszkańców UE, środowiska i lokalnych społeczności w innych miejscach na świecie. Wydawanie miliardów euro z kieszeni podatników na wspieranie biopaliw nie tylko powodujących, wskutek ILUC¹, większą emisję gazów cieplarnianych niż konwencjonalne diesel i etanol, jest wyjątkowo nieodpowiedzialne w dobie kryzysu ekonomicznego i ekologicznego – mówi Antoni Marczewski z Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków (OTOP)², krajowego partnera międzynarodowej federacji BirdLife International.

Posłowie z Komitetu Przemysłu, Badań i Energii (ITRE) zagłosowali za limitem 6,5% w 10-procentowym udziale energii odnawialnej w transporcie do roku 2020. Doprowadzi to do uwolnienia 300 mln ton CO₂ (tyle co roczna emisja Polski) zaproponowanego przez KE w październiku 2012. Odrzucono również propozycję uwzględniania czynnika ILUC przy określaniu rzekomych oszczędności emisyjnych przy stosowaniu biopaliw. Politycy ustanowili również cel 4% dla tak zwanych „zaawansowanych biopaliw" na okres po roku 2020. Prawdziwa reforma szkodliwej polityki wymaga jednak całkowitej rezygnacji z celów procentowych i zastąpienie ich celami mierzonymi w wielkości oszczędności CO₂, tak jak w dyrektywie o jakości paliw. – podkreśla Wojciech Makowski z Instytutu Spraw Obywatelskich.

W tej sytuacji niezwykle ważny będzie wynik głosowania w Komitecie Środowiska, zaplanowanego na 10 lipca. Po głosowaniu plenarnym, zaplanowanym na wrzesień, dalsze losy reformy będą zależeć od negocjacji między PE, Komisją Europejską i państwami członkowskimi.

Przypisy:
1. Z pośrednią zmianą użytkowania gruntów (ILUC) mamy do czynienia, gdy dotychczasowe uprawy roślin spożywczych zostają zastąpione roślinami do produkcji biopaliw, a powstałe w ten sposób zapotrzebowanie na dodatkową powierzchnię pod uprawy żywności zaspokaja się przez przekształcanie naturalnych, bogatych w węgiel ekosystemów (lasów, mokradeł). Film na ten temat dostępny jest pod adresem: bit.ly/14kIQ0x
2. Na stronie OTOP można zapoznać się z materiałami na temat szkodliwości obecnych rozwiązań dotyczących stosowania biopaliw, w tym z raportem poświęconym ekonomicznym aspektom tej polityki. Więcej informacji: bit.ly/14JO20f