Pierwsze testowe modele ciągników napędzanych biometanem Valtra zaprezentowała już w 2010 r. Wyniki testów okazały się bardzo pomyślne. Dlatego firma, po lekkim zmodyfikowaniu tych prototypowych modeli, zdecydowała się na ich seryjną produkcję. Będą one napędzane dwoma paliwami: biometanem z biogazu oraz olejem napędowym (działają więc podobnie jak auta hybrydowe czy auta na gaz LPG). W trybie „biogazowym" 83 proc. spalanego paliwa będzie stanowił biometan, a resztę olej napędowy lub biopaliwo. Pojazd będzie ładowany biometanem przy pomocy sprężarki. Zasilane tym paliwem traktory Valtry nie różnią się parametrami, wydajnością, mocą silnika czy wyposażeniem od jej tradycyjnych modeli. Najciekawsze jest jednak to, że koszt paliwa do nich ma być od 10 do 40 procent niższy niż w przypadku standardowych ciągników. Wynika to z faktu, że biometan jest tańszy od tradycyjnej benzyny i oleju napędowego.

Źródło: Portalbiogazowy.pl, Valtra